摩托車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)通常是內(nèi)燃機(jī)，主要分為兩種類(lèi)型：兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

1. 兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是一種簡(jiǎn)單而高效的設(shè)計(jì)，它在每個(gè)活塞循環(huán)中完成兩個(gè)沖程：壓縮和沖程。這種發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有的氣門(mén)系統(tǒng)，而是通過(guò)活塞上的傳輸口控制進(jìn)氣和排氣。兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有較高的功率輸出，但燃油消耗較大，并且排放較多污染物。

2. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是目前摩托車(chē)上最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型。它包括四個(gè)沖程：進(jìn)氣、壓縮、和排氣。這種發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)氣門(mén)系統(tǒng)控制進(jìn)氣和排氣，具有更高的燃油效率和較低的排放。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)通常更加可靠，維護(hù)成本較低。

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量通常以立方厘米（cc）為單位來(lái)表示，例如125cc、250cc、500cc等。排量越大，通常意味著更高的功率輸出。

此外，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)還有不同的配置，如單缸、雙缸、三缸和四缸。不同的配置可以影響發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡性、振動(dòng)和功率輸出。

，還有一些摩托車(chē)使用電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)使用電池作為能源，具有零排放和低噪音的特點(diǎn)。電動(dòng)摩托車(chē)在環(huán)保和城市交通中越來(lái)越受歡迎。

請(qǐng)注意，以上是對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一般介紹，具體的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和性能可能因不同的摩托車(chē)品牌、型號(hào)和用途而有所不同。