電氣焊接機(jī)械設(shè)備

為什么大排量摩托車不直接采用汽車發(fā)動機(jī)，有何難度？

2021-03-25 10:32:24臺州市漢達(dá)車業(yè)科技有限公司

首先就世界范圍內(nèi)來看將汽車發(fā)動機(jī)裝在摩托車上并不是什么新鮮的事情，有很多車型都有過如此的操作，只不過它們并沒有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)。而就我們常見的車型而言，采用汽車發(fā)動機(jī)作為摩托車動力總成的并不多，那么是什么原因阻止了廠家向這方面進(jìn)軍的步伐呢？
1.體積過大，汽車發(fā)動機(jī)相比摩托車發(fā)動機(jī)直觀的差異就是體積比較大，這樣不同結(jié)構(gòu)下，要想將它完全復(fù)制到摩托車上就會有難度。首先安裝位置就不好解決，即便按照發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化車架能夠做到完美融合，但另一個問題又會出現(xiàn)，摩托車的操控肯定會受到影響，這對于玩車一族來說是致命的硬傷。因?yàn)楹芏嗄τ严矚g摩托車主要是看中它的輕巧性，如果生產(chǎn)出來的一款摩托車，排量非常大，但騎起來毫無感覺，甚至于平時挪個車都會很費(fèi)勁，顯然就不符合我們對于摩托車基本性能的需求。
2.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，汽車發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)要比摩托車發(fā)動機(jī)復(fù)雜的多，并且還有很多零件是裸露在外面的。比如發(fā)電機(jī)，這就意味著摩托車應(yīng)用這類發(fā)動機(jī)后，不僅后期的維修會更加困難，而且實(shí)際的使用中還會有一些安全隱患，我們可以試想一下裸裸的皮帶，在你眼前晃來晃去會不會有一種不安全感。主要汽車的發(fā)動機(jī)還沒有變速箱，如果摩托車按部就班使用汽車發(fā)動機(jī)還需要外置變速裝置，如此一來整車的自重增加的同時，結(jié)構(gòu)還會更復(fù)雜，所以以上兩點(diǎn)已經(jīng)不適合兩輪摩托車裝配汽車發(fā)動機(jī)。
3.轉(zhuǎn)速差異，眾所周知摩托車發(fā)動機(jī)和汽車發(fā)動機(jī)之間的區(qū)別主要就是轉(zhuǎn)速調(diào)校，通常情況下摩托車都是高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，而汽車會更偏向于低轉(zhuǎn)動力總成。這主要是因?yàn)槟ν熊囁鼤容^強(qiáng)調(diào)一個加速體驗(yàn)，而汽車會更在意負(fù)重能力，所以兩類發(fā)動機(jī)的動力特性是完全不一樣的。在這樣的前提下摩托車就不可能直接使用汽車發(fā)動機(jī)，因?yàn)閷τ诖蠖鄶?shù)摩托車而言，如此操
作后，我們所能見到的摩托車可能已經(jīng)不是我們想要的樣子，它更多是一個改裝后的“工藝品”只有一定的觀賞價值，但不會符合摩托車的使用需求。
總而言之，摩托車它講究的就是一個輕巧，靈活，提速，簡單對于玩樂性能的要求越高對于這方面的渴望就會越激烈，因此不可能為了單純的大排量而丟棄摩托車的靈魂，如果是這樣完全可以去乘坐排量更大的汽車，沒必要費(fèi)盡心思，制造一款博取眼球的車型。